长安大学汽车学院节能与新能源汽车团队新增三篇ESI 1%高被引论文

近日，科睿唯安（Clarivate Analytics）公布的ESI高被引论文（Highly Cited Paper）数据显示，我校陈昊教授、耿莉敏副教授团队三篇论文进入ESI1%高被引论文目录，其中两篇论文发表在一区TOP期刊ENERGY上。

陈昊教授的《高压共轨柴油机燃用柴油正戊醇甲醇混合燃料的燃烧与排放特性》（Investigation on combustion and emission characteristics of a common rail diesel engine fueled with diesel/n-pentanol/methanolblends）发表在《能源》（ENERGY）（2019,167:297-311）期刊上，《柴油掺混汽油和聚甲氧基二甲醚对高压共轨柴油机燃烧与排放的影响》（Effects of gasoline and polyoxymethylene dimethyl ethers blending in diesel on the combustion and emission of a common rail dieselengine）发表在ENERGY（2019,171:981-999）期刊上。耿莉敏副教授的《高压共轨柴油机燃用餐饮废油生物柴油正丁醇混合燃料的燃烧与排放特性》（Study on combustion characteristics and particulate emissions of a common-rail diesel engine fueled with n-butanol and waste cooking oilblends）发表在《能源研究所学报》（JOURNAL OF THE ENERGYINSTITUTE）（2019, 92:438-449）期刊上。三篇论文进入工程学学科高被引论文目录，系我校节能与新能源汽车团队独立完成，论文报道了醚类、醇类等清洁车用燃料的应用情况。

Essential Science Indicators（基本科学指标，简称ESI）是一个基于Web of Science核心合集数据库的深度分析型研究工具。基于期刊论文发表数量和引文数据，ESI提供对22个学科研究领域中的国家、机构和期刊的科研绩效统计和科研实力排名。ESI高被引论文（Highly CitedPaper）是指在近十多年的论文中按照同一年、同一ESI学科论文的被引频次由高到低进行排序，排在前1%的论文。从理论上讲，如果一篇论文被引频次达到前1%则说明该论文达到学科较高水平，具有较高的影响力。