湖南省雅礼中学2014届高三第四次月考语文试题试卷(4)

　　不难看到，有的作家往往被市场所左右，放弃了自己的独立思考而听命于书商或影视导演的趣味，使得一部可能具有真正人文内涵的作品成了能换来高稿酬的受时尚和公众所欢迎的“畅销书”。而一个大学教授或者是研究生，则要在自己的学术兴趣甚至是专长之外，不停地忙于在特定级别的刊物上发表规定数目的论文。在一切都被规定了的精神环境中，相信没有谁还有能力甚至还有耐心去做创造性的思考和劳动。所以，原创性的文化成果也就自然而然地消失在人们的视野之外了。
　　由于缺乏精神的动力，最终导致在技术层面也出现了普遍化的原创力丧失。论文和著作是抄袭的，剧本是摹仿的，歌曲的主题意境和旋律都是摹仿的，就连作品的名字和栏目的名字都要抄来抄去。谁也没有独家秘诀，谁也不能在艺术上和技术上独冠群芳。所以，无论是艺术创作，还是工业生产、产品设计，甚至城市规划和有的领导讲话稿，都变得一模一样了。 
　　文化原创力是一种对生活的感知能力，对现实的理解能力。热爱生活，理解生活，渴望改变生活，就会产生具有原创力的文化辨识力和文化感召力，由此而创造出的文化艺术作品和工业技术产品就必然地会爆发出文化原创力的冲击力与凝聚力，会形成对于社会政治经济文化的深刻而持久的推动作用。现实中原创力的丧失，其实在很大程度上是因为我们失去了对生活的热情与真诚。
文化原创力的缺失，不仅仅是文艺界的事，也不仅仅是大学教授的事，而是全民族全社会的事，是中华文化生命要延续和中国人找回生活的意义的事。因此，我们应该呼吁全社会摆脱数字化看待事物的眼光，摆脱模式化的生活轨迹，摆脱对生活对理想对精神的不屑一顾的态度。惟此，文化原创力才能与文化建设携手而行。
(摘自《人民日报》，有删节)
12．下列说法符合原文意思的一项是（           ）
A 如果失去了原创力，文化就会失去生机与活力，从而使一个国家失去生存发展的基本动力。
B 人有精神的支撑，且这种精神支撑会成为人生活的动力，全因为人是文化动物。
C 无论是艺术创作，还是工业生产、产品设计，缺乏精神的动力，会在技术层面普遍丧失原创力。
D 功利主义是促使人们放弃创造性思维和创造性追求的根本原因。
12、C。（A “从而使一个国家失去生存发展的基本动力”应为“文化失去生存发展的基本动力”   B 因果颠倒。原文的表述为“人之所以是文化动物，就在于人有精神的支撑”。且原文并没有信息显示“人是文化动物”与“这种精神支撑会成为人生活的动力”是因果关系。D原文无此信息，功利主义的技术主义的数字化的考核与选拔标准，是促使人们放弃创造性思维和创造性追求的原因之一，而非根本原因。综观全文，为什么会失去文化的原创力？作者着重强调的是，人们失去了对理想信念和信仰的执着，也就是“精神的坍塌”。）
13、根据原文信息，下列分析与推断正确的一项是（        ）
A 只要饱含对生活的热情与真诚，就不会丧失文化原创力。
B 人们在生活中不能以物质性和现实性的目标为参照系，否则就会失去应有的文化信念支撑。
C原创性的文化成果消失在人们的视野之外，其根本原因是人们不具备创造性思考和创造性劳动的能力。
D 如果电影创作者理想和信念越来越淡化，其创作被市场左右，就很难有原创性的电影创作成果。
13、D。（A 只要……就，表达的是充分条件假言判断。第7段的表述为，“现实中原创力的丧失，其实在很大程度上是因为我们失去了对生活的热情与真诚。”那意味着原创力的丧失，还有别的原因。“失去了对生活的热情与真诚”是“现实中原创力丧失”的必要条件。B 前后颠倒了，原文表述为“失去了应有的文化信念支撑之后，人们所能找到和最容易找到的参照系只剩下了物质性的和现实性的目标了。”C根据原文第4段末尾几句、第5段开头几句表达的意思，人们并非不具备创造性思考和创造性劳动的能力，而是被迫放弃创造性思考和创造性追求或被市场左右，放弃了自己的独立思考。）
14、根据本文内容，谈谈怎样才能使文化具有原创力？（4分）
14、①唤回热爱生活、理解生活、渴望改变生活的热情与真诚。
②摆脱数字化看待事物的眼光，摆脱模式化的生活轨迹，摆脱对理想对精神的不屑一顾的态度。（答对一点给2分，答对2点给4分。意思答对即可。）
 
五、现代文（文学类）阅读（21分）
阅读下面的文章，回答15——18题。
 
驮马    
施蜇存
我第一次看见驮马队是在贵州，但熟悉驮马的生活则在云南。那据说是所谓“果下马”的矮小的马，成为一长行列地逶迤于山谷里，就是西南诸省在公路出现以前唯一的交通和运输工具了。当我乘着汽车，从贵州公路上行过，第一次看见这些驮马队在一个山谷里行进的时候，我想，公路网的完成，将使这古老的运输队不久就消灭了罢。但是，在抗战三年后的今日，因为液体燃料供应不足，这古老的运输工具还得建立它的最后功业，这是料想不到的。    
西北有二万匹骆驼，西南有十万匹驮马，我们试设想，我们的抗战乃是用这样古旧的牲口运输法去抵抗人家的飞机汽车快艇，然而还能支持到今日的局面，这场面能说不是伟大的吗？因此，当我们看见一队驮马，负着他们的重荷，在一个峻坡上翻过山岭去的时候，不能不沉默地有所感动了。
一队驮马，通常是八匹十匹或十二匹。每一队的第一匹马，是一个领袖。它是比较高大的一匹。它额上有一个特别的装饰，常常是一面反射阳光的小圆镜子和一丛红绿色的流苏，项颈下挂着一串大马铃。当它昂然地在前面带路的时候，铃声咚咙咚咙地响着，头上的流苏跟着它的头部一起一落地耸动着，后边的马便跟着它行进了。或是看着它头顶上的标帜，或是听着它的铃声，因为后面的马队中，常常混杂着聋的或盲的。倘若马数多了，则走在太后面的马就不容易望到它们的领袖。你知道，驮马的行进，差不多永远是排列着单行的。
管理马队的人叫做马哥头，他常常管理着四五个小队的驮马。这所谓管理，实在不很费事。他老是抽着一根烟杆，在马队旁边，或前或后地行进着。他们用简单的，一两个字——或者还不如说是一两个声音的吆喝指挥着那匹领队的马。与其说他的责任是管理着马队，还不如说是管理着那些领队的马。马哥头也有女的。倘若是女的，则当这一长列辛苦的驮马行过一个美丽的高原的时候，应和着那些马铃声，她的忧郁的山歌，虽然你不会懂得他们的意义——因为那些马哥头常常是夷人——会使你觉得何等感动啊！
在荒野的山林里终日前进的驮马队，决不是单独赶路的。它们常常可能集合到一二百匹马，七八个或十几个马哥头，结伴同行。在交通方便的大路上，它们每天走六十里，总可以获得一个歇站。那作为马队的歇站的地方，总有人经营着马店。每到日落时分，马店里的伙计便到城外或寨门外的大路口去迎候赶站的马队，这是西南一带山城里的每天的最后一阵喧哗。
马店常常是一所两层的大屋子。底下是马厩，楼上是马哥头的宿处。但是那所谓楼是非常低矮的。没有窗户，没有家具，实在只是一个阁楼罢了。马店里的伙计们帮同那些马哥头抬下了马背上的驮鞍，洗刷了马，喂了马料，他们的职务就完了。马哥头也正如一切的西南夷人一样，虽然赶了一天路，很少有人需要洗脸洗脚甚至沐浴的。他们的晚饭也不由马店里供给，他们都随身带着一个布袋，袋里装着包谷粉，歇了店，侍候好了马匹，他们便自己去拿一副碗筷，斟上一点开水，把那些包谷粉吃了。这就是他们的晚餐。至于那些高兴到小饭店里去吃一杯升酒，叫几个炒菜下饭的，便是非常殷实的阔老了。